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杭州萧山汽车租赁上海通过行业规范尺度”让 发表时间:2015-05-18 浏览次数:17

租车有人管了，是不是下一步就轮到代驾了？

鹏认可，前几年，代驾行业的口碑并欠好，需要企业运营好、办理好，才能将其“扶正”。

有人立志牵头成立协会，最终放弃

虽然现在的行情大不如前，但郑兴国仍是看好代驾行业的前景，想趁着年轻试一试。于是他接办了快顺代驾。因为两头履历了必然时间的停运营，郑兴国透露，客户流失了不少。

记者再度回访杨勇华，他暗示，本人早在2010年就起头安排这件事，之所以放弃，源于门槛太高，最终不了了之。

“对准区县市场，简直是一个可行的设法，可是在目前代驾市场尚未成熟之时，风险不小。”这是爱代驾创始人夏涛的感触感染，比及潜在客户数量达到必然规模，再进行实践，成功的可能性会大良多。

“对协会会员来说，最环节的是对公司成长有协助，倘若不克不及带来好处，对他们来说，能否有协会、要不要插手，其实可有可无。”杨勇华说，想要成立行业协会而且一般运转，需要有主管部分牵头，而目前行业并没有主管部分。

85后青年对准区县市场

本年4月28日，为进一步加强代驾办事行业的监视、指导和办理，上海市道运输协会代驾办事专业委员会宣布成立。7月，上海市道运输协会代驾办事专业委员会召开第一次会员大会，会商并通过《上海市代驾办事业规范尺度》。

现在，杨勇华二心扑在本人的事业上，当然他透露，除了代驾以外，本人还有副业，更甚者，两者能够相辅相成。例如本人也做无机食物，在最初一公里的配奉上，偶尔能够利用代驾的资本。

但他也不否认，在迈开这一程序之前，需要足够充实的市场调研，终究客户一旦安装上公司的App后，倘若倡议两次需求均无果后，不只会选择卸载，并且对其口碑也大受影响；代驾司机也是如斯，不断上线却无法接到订单，同样会对这家公司感应失望。

据相关报道称，互联网大佬纷纷染指收集代驾办事。除了各类代驾App外，百度、赶集网、58同城等网站纷纷对准机会大展身手，以求在代驾市场上分一杯羹。58同城糊口办事平台推出“58代驾通”抢占了代驾办事市场。百度地图也在新版本添加了“找代驾”这个新。记者从百度地图网站也看到，其成长过程中显示iPhone版V7.2和Android版V7.2添加“找代驾”功能。

“兼职司机不成控性太强，特别是对于那些尚未构成规模的公司，因而我才选择采用全职的体例，而司机的薪酬也是遵照工资+提成的模式；同时，代驾的收费采用以小时计费的体例。”杨勇华还弥补道，之所以将方针客户对准集体客户，是由于如许一来，能够间接用公司的面包车将一车司机送到目标地，司机更轻松，效率也更高。

客岁9月，杭州市交通运输局发布关于规范杭州市汽车租赁业办理工作的布告，由杭州市交通运输主管部分主管全市汽车租赁业办理工作，杭州市灵活车办事办理局担任杭州主城区汽车租赁业办理工作，萧山区、余杭区和五县（市）道运输办理处（所）担任本行政区域内汽车租赁业办理工作。

通过互联网手艺手段，是原有代驾公司实现转型的路子之一，却并非独一路子。采访过程中，不少从业者也描述了本人的下一步打算。

行业目前无主管部分

“将来，这个行业会朝着更快速、更无效率的标的目的成长，个性化的办事也会越来越多，例如妊妇找代驾、自驾游代驾、商务代驾等等。”e代驾的担任人鹏暗示，会勤奋熬到行业成熟的那一天。下一步会朝着安排更优化的标的目的成长，争取在杭州布设更多的点，以前代驾司机大约15分钟能达到目标地，此刻大约能在8-10分钟内到，将来争取更快。

此外，对行业协会的关心，也不局限于保守代驾公司。智代驾的担任人何松透露，目前本人领会到，一外省汽车畅通协会成心在杭州成立分会，一旦成立，本人会自动申请插手事宜。别的，如有一些行业内巨头情愿结合倡议成立行业联盟，本人也很支撑并愿插手此中。

智代驾的担任人何松告诉记者，不久前，公司起头试水“代驾司机公用一体机”的利用，目前曾经发放20多台。“但愿可以或许借着这些专业设备的利用，提拔行业的专业度，在消费者心中制造优良的抽象。”何松说，一旦试水成功，将在所有的司机中普及开来。

上海曾经明白了行业规范，杭州市场，是不是也快了？

“这很有可能意味着公司会碰见一波司机换血，终究能否情愿利用，需要由司机决定，但能够确定的是，这些东西的利用，对代驾司机的办事规范是无益无害的。”何松说，打算在本年10月1日之后的聘请中插手这一项志愿查询拜访，对之后的步队调整打下根本。

早在2011年本报相关代驾的报道中，杭州淼淼汽车办事无限公司总司理杨勇华就暗示，他已在动手筹备行业协会，并委托专人去领会成立协会的相关手续，但愿协会成立后能制定出同一的尺度和准入门槛，对整个行业进行无效规范。

行业的下一步，能否还会发生更大的变化？

与其他代驾公司分歧的是，淼淼代驾大多为全职司机，集体客户占比力高。在采访过程中，就有单元致电，需要滨江、萧山两地共9位司机。

从业者试图寻找新契机冲破

郑兴国认可，本人并没有碰到行业的最好时代，直到他本年岁首?年月入行，才从同业口中听到2011年的代驾盛况—昔时，一代驾公司仅仅在杭州某高档酒吧一处代驾，一晚上的订单金额就能够跨越万元。

从业者不只在计谋上起头调整程序，细节上同样不愿落下。

“2013年是一个行业洗牌、震动比力较着的年份，此刻余波还在，良多时候，危与机并存，就像昔时起头严查酒驾，必定对一些行业有冲击，但也孵化了代驾行业。”智代驾担任人何松暗示。

“总的来说，代驾行业当下难做，前景不错，就看熬不熬得过。”杭州待嘉软件无限公司总司理李来杰认为，国外有不少城市树立了好的典型，本地的代驾成长得很成熟，也很不变，由此可预见，代驾在国内良多城市还常有成长潜力的。

85后青年郑兴国不久前刚接办快顺代驾。与不少代驾公司担任人不异的是，他也是由一名兼职司机，慢慢走到行业的焦点的。

然而，三年过去了，淼淼代驾还在，而杨勇华努力于成立的协会，却仍没有成立起来。

不少代驾从业人员都在关心这几件事—

这个年轻小伙子深切感遭到e代驾、爱代驾等互联网App使用对杭州原有代驾市场款式的影响。“下一步我想要将萧山、余杭、转塘等相对偏僻的县区作为切入口，进行市场拓展。”郑兴国描述道，即便是在这些县区，也具有不少的夜市、餐馆等，或有必然需求。

“要实现越来越智能化，进一步提拔办事质量。”爱代驾的创始人夏涛也暗示，会加强与大型安全公司的合作，让客户无后顾之忧，同时营业拓展会朝着三个标的目的成长，包罗KTV、泊车场、会所、酒吧等场合，和酒水相关的品牌合作，环绕车辆开展营业拓展。在夏涛看来，将来的代驾市场款式将是互联网代驾和保守处所特色代驾两分全国。

同样，记者也从其他采访者口中听到分歧的谜底，当记者致电杭州市道运输办理局、杭州市灵活车办事办理局，相关担任人也明白暗示，目前代驾不在本人的管辖范畴内。

e代驾市场担任人鹏表达本人的见地：“我们也不断在关心行业的动态，并等候相关部分赐与支撑，并很是情愿插手此中。”

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